2022-09-10

交通需要マネジメント (TDM)

交通需要マネジメント（TDM）とは

交通需要マネジメント（TDM）は、交通ネットワークにおける渋滞、汚染、資源配分などの課題に対処するための多面的なアプローチです。都市人口が増加し、交通インフラストラクチャーへの圧力が高まる中、TDMはより持続可能で効率的なモビリティを実現するための重要なツールとして登場しました。

TDMは、既存の交通インフラストラクチャーの最適化、エコフレンドリーな交通手段の採用促進、持続可能なモビリティソリューションの推進など、交通行動に影響を与え、交通需要を調整し、過剰な車両使用による負の環境、社会、経済的影響を減らすための広範な政策、戦略、インセンティブを網羅しています。

持続可能なモビリティは、気候変動、大気汚染、自然資源の枯渇など、急迫性の高いグローバル課題に対処するために不可欠です。都市が拡大するにつれて、効率的な交通手段の必要性が高まっています。TDMは、既存のインフラストラクチャーを最適化し、エコフレンドリーな交通手段の採用を促進し、より健康で住みやすい都市の実現に貢献する方法を提供します。

交通需要マネジメントの原則

車両使用の削減

TDMの中核原則の1つは、単独乗車車両への依存を最小限に抑えることです。道路上の車両数を減らすことで、TDMは渋滞を緩和し、温室効果ガスの排出を減らし、空気の質を向上させることができます。この削減を実現するための戦略には、公共交通機関の促進、カーシェアリングやライドシェアリングの推進、自転車やその他の非モータライズ交通モードの利用支援が含まれます。

持続可能な交通の促進

TDMは、持続可能性と効率性を優先する交通システムを育成することを目的としています。公共交通機関、自転車、徒歩、電気自動車などの持続可能な交通手段は、旅行に対する環境影響を大幅に減らすことができます。これらの手段を促進するために、インセンティブ、インフラ改善、ターゲットとしたマーケティングキャンペーンなどが活用され、交通行動をエコフレンドリーなモードにシフトさせることができます。

需要と供給のバランスの調整

交通インフラストラクチャーやサービスの供給を適切に調整することは、TDMの重要な原則の1つです。資源や能力の最適な配分により、TDMは交通システムが効果的に機能し、廃棄物や過剰消費を最小限に抑えることができます。このバランスを実現するために、渋滞料金、駐車場管理、土地利用と交通計画の統合などの戦略が活用されます。

有効な交通需要マネジメントの戦略

交通価格設定

価格設定メカニズムは、交通需要を調整するための強力なツールとなります。各交通モードや道路の利用費用を調整することで、当局は旅行行動に影響を与え、渋滞を減らすことができます。この戦略には、渋滞料金、道路料金、燃料税などが含まれます。これらの措置は、人々がより持続可能な交通手段を選択するように促進し、既存のインフラストラクチャーの効率的な利用を最適化し、公共交通機関やその他の持続可能な代替手段への投資に対して収益を生み出すことができます。

駐車場管理

駐車政策は、旅行選択を形成する上で重要な役割を果たします。駐車場の供給量、場所、価格を管理することで、都市は単独乗車車両の需要を減らし、その他の交通手段を促進することができます。戦略には、駐車場の最大台数設定、住宅地駐車許可証の導入、需要に応じたダイナミック価格設定などが含まれます。

カーシェアリングとライドシェアリング

共有乗車を促進することで、道路上の車両数を減らし、渋滞や排出量を削減することができます。カーシェアリングプログラム、ライドシェアリングアプリ、高乗車率車両レーンなどが共有乗車を促進することができ、利用可能な道路スペースをより効率的に利用することができます。

公共交通指向型開発

公共交通指向型開発（TOD）は、公共交通のハブ周辺にコンパクトで混合使用の開発を促進する都市計画戦略です。住宅、雇用、サービスを鉄道駅などの交通ハブ周辺に集中させることで、TODは公共交通機関の利用を促進し、車の所有ニーズを減らし、歩行可能な住宅地を創出することができます。

非モータライズ交通

徒歩や自転車を交通手段として利用することを促進することは、モータライズ交通に依存することを減らすことができます。都市は、自転車レーン、歩行者フレンドリーな道路、その他のインフラ改善に投資することで、非モータライズ交通を安全かつ便利なものにすることができます。

テレコミューティングと柔軟な勤務スケジュール

リモートワークや柔軟な勤務スケジュールを促進することは、ピーク時間の交通需要を減らし、渋滞や排出量を削減することができます。雇用者はテレコミューティングオプションや柔軟な勤務条件を提供することができ、政府はこれらの実施を支援するインセンティブや支援を提供することができます。

旅行情報とマーケティング

正確でリアルタイムな旅行情報を提供し、持続可能な交通手段をマーケティングすることは、旅行選択に影響を与えることができます。旅行者は、交通スケジュール、ライドシェアオプション、自転車ルートなどの情報にアクセスできると、より情報に基づいた意思決定が可能になります。マーケティングキャンペーンは、持続可能な交通の利点を広く知らしめ、これらのモードの採用を促進することができます。

TDMの事例

世界中の多くの都市で、交通課題に対処するために交通需要マネジメント戦略を実施してきました。以下の事例は、さまざまなアプローチの有効性とその成功要因について貴重な示唆を提供しています。

イギリス、ロンドン
ロンドンの渋滞料金制度は2003年に導入され、市内中心部の交通量を効果的に減らし、空気質を改善しています。この制度から得られた収益は、公共交通機関、自転車インフラ、歩行者向けの改良に投資されています。
シンガポール
渋滞料金の先駆けとして、シンガポールは非常に効率的かつ持続可能な交通システムを維持しています。都市の密接に統合された公共交通ネットワークは、ダイナミックな道路価格設定や厳格な車両所有制限と組み合わせて、交通需要を管理し、渋滞を減らすことに成功しています。
デンマーク、コペンハーゲン
コペンハーゲンは、主要な交通手段として自転車を推進する世界的リーダーの1つです。都市は、広範な自転車インフラ投資に加えて、非モータライズ交通を優先する都市計画への取り組みを続けており、全ての旅行の50％以上が自転車によって行われています。

課題の克服

交通需要マネジメント戦略の実施には、一般市民の抵抗、政治的障壁、資金制限など、さまざまな課題が存在することがあります。成功した実施から得られた教訓には、以下が含まれます。