ファイブフォース分析とは

ファイブフォース分析は、産業の競争力のダイナミクスを理解するためのフレームワークです。これにより、企業や他の関係者は、産業の魅力と競争力を評価することができます。産業内での競争と権力の分布を評価するためのレンズとなります。

このフレームワークは、1979年にマイケル・E・ポーターによって開発され、産業の競争を推進する5つの基本的な要素が存在するという前提に基づいています。これらの要素を理解することで、組織は市場ポジションを守るための効果的な戦略を立てるか、競争相手に対して競争上の優位性を得るヒントとなります。

Porter's Five Forces Analysis Tutorial

戦略的マネジメントにおける役割

ファイブフォース分析は、組織が運営する外部の競争環境を理解することで、戦略的マネジメントにおいて重要な役割を果たします。以下に、それぞれの要素が提供する具体的な洞察を示します。

新規参入の脅威

新規参入の脅威は、新たな競合他社が産業に参入する可能性を指します。市場への新規参入が比較的容易である場合、既存の企業の市場シェアや収益性が低下する可能性があります。

新規参入の脅威に影響を与える要素には以下があります。

• 参入障壁
  高い資本要件、顧客ロイヤルティ、規模の経済、規制上の制約などが新規参入を抑制する要因となります。

• ブランドアイデンティティと顧客ロイヤルティ
  確立されたブランドと忠誠度の高い顧客基盤は、新規参入に対してより耐性を持ちます。

• 流通チャネルへのアクセス
  新規参入企業が製品を流通させるのが容易であれば、新規参入の脅威は高まります。

この脅威を軽減する戦略には、強力なブランドアイデンティティの構築、顧客ロイヤルティの向上、規模の経済を活用することなどがあります。

買い手の交渉力

買い手の交渉力は、顧客が企業に対して圧力をかける能力であり、また価格変動に対する顧客の感度にも影響を与えます。

買い手の交渉力に影響を与える要素には以下があります。

• 顧客数
  買い手が少ないほど、各買い手はより良い取引を要求できます。

• 情報の入手可能性
  買い手がより多くの情報を持っているほど、交渉が困難になります。

• 各買い手の重要性
  買い手が大量に購入するか、重要な影響力を持つ場合、割引やより有利な条件の交渉が可能です。

強力な買い手との取引に対処する戦略には、革新的な製品の開発、顧客サービスの改善、利益をもたらす顧客との強固な関係の構築などがあります。

サプライヤーの交渉力

この要素は、サプライヤーが製品やサービスのコストを容易に引き上げることができるかどうかに対処します。これは、製品やサービスの重要な側面を供給する業者の数、これらの側面がどれほどユニークであるか、そして企業が他の業者に切り替える際にかかるコストがどれだけかかるかに影響を受けます。

サプライヤーの交渉力に影響を与える要素には以下があります。

• サプライヤーの数
  サプライヤーの数が少ないほど、彼らはより強力な立場にあります。

• サービスや製品のユニーク性
  サプライヤーが独自の製品を提供する場合、それに応じて価格を設定することができます。

• 切り替えコスト
  別のサプライヤーに切り替えるためのコストが高ければ高いほど、サプライヤーの交渉力が高まります。

企業は、サプライヤーの力を軽減するために、強力なサプライヤーとの強固な関係の構築や、生産プロセスの変更などを検討することができます。

代替製品またはサービスの脅威

代替製品やサービスは、市場で利用可能な顧客のニーズを満たすことができる別の製品やサービスです。

代替製品の脅威に影響を与える要素には以下があります。

• 代替品の相対的な価格性能
  代替品がより手頃な価格で同じ満足度を提供する場合、脅威が高まります。

• 顧客の代替意欲
  買い手が簡単に別の製品やサービスに切り替えることができるかどうか。

• 製品の差別化の知覚レベル
  製品が高度に差別化されている場合、代替品の脅威は低くなります。

企業は、より優れた品質や革新、他との差別化要素を提供することで、この脅威に対抗することができます。

競争の激しさ

競争の激しさは、産業内の企業がお互いに競争し、相互の利益潜在性を制限する程度を指します。競争が激しい場合、企業はより競争力のある価格を提供する必要があり、利益潜在性に影響を与える可能性があります。

競争の激しさに影響を与える要素には以下があります。

• 競合他社の数
  競合他社の数が多いほど、競争が激化する可能性があります。

• 産業の成長
  成長が鈍い産業では、企業が市場シェアを争うための競争がより激しくなる可能性があります。

• 競合他社の多様性
  競合他社が多様な製品や戦略を提供る場合、競争はより予測困難になる可能性があります。

競争の激しさに対処する戦略には、差別化、ニッチ市場の発見、競合他社よりも低コストでの生産などがあります。

EV産業のファイブフォース分析の事例

以下では、電気自動車（EV）産業をポーターのファイブフォース分析の視点から分析した事例を示します。EV市場は自動車産業内で急速に進化しており、技術革新、消費者の好みの変化、環境への関心の高まりが特徴です。

新規参入の脅威

EV産業において、新規参入の脅威は比較的高いです。

• 資本要件
  資本の必要性は大きいものの、多くのスタートアップがベンチャーキャピタルによる支援や既存のメーカーとのパートナーシップを通じて市場に参入しています。

• 技術革新
  革新的な技術を持つ企業は市場への参入が容易です。例えば、テスラのバッテリー技術はその成功した市場参入の鍵となりました。

• 規制支援
  世界中の政府がクリーンなエネルギーソリューションを推進しています。この支援により、新規参入企業はインセンティブや補助金を活用することができます。

買い手の交渉力

EV市場における買い手の交渉力は中程度です。

• ブランドの忠誠度
  テスラなど一部のブランドは強いブランドの忠誠度を持ち、買い手の交渉力を低下させます。

• 代替品の選択肢の存在
  EV市場に参入する企業が増えるにつれ、消費者はより多様な選択肢を持つため、交渉力が増します。

• 政府のインセンティブ
  一部の地域では、政府が電気自動車の購入を奨励するインセンティブを提供しており、消費者はより強力な交渉力を持つことがあります。

サプライヤーの交渉力

EV産業において、サプライヤーの交渉力は混合されています。

• バッテリーサプライヤー
  バッテリーはEVにとって重要な部品であり、先進的なバッテリー技術を提供する企業は大きな交渉力を持つことがあります。

• 標準的な部品
  汎用的な部品については、自動車メーカーにはさまざまなサプライヤーの選択肢があるため、サプライヤーの交渉力は低下します。

代替製品またはサービスの脅威

代替製品またはサービスの脅威は中程度です。

• ハイブリッド車
  ハイブリッド車は燃費効率の良さや排出物の削減などを提供するため、電気自動車の代替品と考えられます。

• 従来のガソリン車
  環境に配慮した代替手段への移行が進んでいるにも関わらず、ガソリン車はまだ高いコストの問題がある地域では有効な代替手段となります。

• 代替交通手段
  カーシェアリングサービス、公共交通機関、自転車、さらには電動スクーターなどの新しい移動手段は、電気自動車を所有する代替手段となり得ます。

競争の激しさ

EV産業における競争の激しさは高いです。

• 市場リーダー
  テスラ、日産、シボレーなどの既存の主要プレーヤーが常に革新を行っています。

• 新規参入企業
  リヴィアン、NIOなどの新興企業が競争を激化させています。

• 従来の自動車メーカー
  フォードやフォルクスワーゲンなどの従来の自動車大手も、大きなリソースを持ちながらEV市場に参入しています。