Apa itu Kawasan Berorientasi Transit (TOD)

Saat populasi perkotaan terus meningkat dan kota-kota menghadapi tantangan yang semakin meningkat terkait dengan kemacetan, polusi, dan resource lahan yang terbatas, Kawasan Berorientasi Transit (TOD) muncul sebagai solusi yang berkelanjutan untuk masalah ini. TOD adalah pendekatan perencanaan dan desain perkotaan yang bertujuan untuk menciptakan lingkungan tetangga yang kompak, berjalan kaki, campuran penggunaan lahan, dan berpusat di sekitar sistem transportasi umum berkualitas tinggi. Dengan demikian, TOD mendorong keberlanjutan lingkungan, pertumbuhan ekonomi, dan peningkatan kualitas hidup bagi penduduk.

Kawasan Berorientasi Transit adalah pendekatan holistik untuk perencanaan perkotaan yang mengintegrasikan penggunaan lahan, transportasi, dan desain perkotaan untuk menciptakan komunitas yang dapat dihuni dan berkelanjutan. Ide sentral dari TOD adalah mendorong pengembangan yang lebih padat di sekitar stasiun transit, sehingga memudahkan orang untuk mengakses pekerjaan, perumahan, dan fasilitas tanpa mengandalkan kendaraan pribadi. Pendekatan ini mendorong berjalan kaki, bersepeda, dan menggunakan transportasi umum sambil mengurangi emisi gas rumah kaca dan mendorong rasa kebersamaan.

Prinsip Utama Kawasan Berorientasi Transit

Kemampuan Berjalan Kaki

Kemampuan berjalan kaki merupakan komponen penting dari TOD, yang menekankan pentingnya merancang lingkungan yang ramah pejalan kaki. Lingkungan yang ramah pejalan kaki menawarkan jalur-jalur jalan yang aman, nyaman, dan menarik, sehingga mendorong penduduk untuk bepergian dengan berjalan kaki. Menerapkan fitur-fitur seperti trotoar yang terawat dengan baik, pepohonan di jalan, penyeberangan pejalan kaki, dan aksesibilitas fasilitas dapat meningkatkan kemampuan berjalan kaki, mengurangi ketergantungan pada mobil, dan meningkatkan gaya hidup yang lebih sehat.

Kepadatan dan Penggunaan Campuran

Untuk mengoptimalkan potensi TOD, peningkatan kepadatan dan penggunaan lahan campuran sangat penting. Kepadatan yang lebih tinggi, yang didefinisikan sebagai lebih banyak orang dan pekerjaan per unit luas lahan, memungkinkan penggunaan resource lahan perkotaan yang terbatas secara efisien. Penggunaan lahan campuran mengacu pada integrasi ruang hunian, komersial, dan rekreasi yang berdekatan. Kombinasi ini mendukung komunitas yang berkembang, mengurangi kebutuhan akan perjalanan jauh, dan memaksimalkan manfaat dari infrastruktur transportasi umum.

Aksesibilitas Transportasi

Aksesibilitas transportasi adalah landasan TOD. Layanan transportasi umum yang berkualitas tinggi, sering, dan dapat diandalkan sangat penting untuk menarik orang untuk tinggal dan bekerja di daerah TOD. Ini dapat mencakup sistem bus cepat, kereta ringan, metro, atau kereta komuter. Integrasi beberapa opsi transportasi dan merancang stasiun transportasi yang ramah pengguna, lengkap dengan informasi perjalanan waktu nyata dan tempat parkir sepeda yang aman, dapat meningkatkan daya tarik lingkungan TOD.

Ruang Hijau dan Fasilitas Komunitas

Lingkungan TOD juga harus memprioritaskan inklusi ruang hijau dan fasilitas komunitas. Ruang hijau, seperti taman, kebun perkotaan, dan jalan yang dikelilingi pepohonan, berkontribusi pada peningkatan kualitas udara, peningkatan keanekaragaman hayati, dan peningkatan kesejahteraan mental. Sementara itu, fasilitas komunitas, seperti sekolah, perpustakaan, dan pusat kesehatan, memainkan peran penting dalam memperkuat kohesi sosial dan mendukung berbagai kebutuhan penduduk. Dengan mengintegrasikan elemen-elemen ini, TOD dapat membantu menciptakan lingkungan perkotaan yang seimbang, berkelanjutan, dan menarik.

Manfaat dari Kawasan Berorientasi Transit

Keberlanjutan Lingkungan

Kawasan Berorientasi Transit mendorong keberlanjutan lingkungan dengan mengurangi ketergantungan pada mobil, mengurangi emisi gas rumah kaca, dan menjaga resource lahan. Dengan merancang lingkungan tetangga yang kompak, berjalan kaki, dengan akses ke transportasi umum, TOD mendorong penduduk untuk menggunakan mode transportasi rendah karbon, seperti berjalan kaki, bersepeda, dan menggunakan transportasi umum. Ini menghasilkan pengurangan polusi udara dan dampak lingkungan yang lebih kecil bagi kota.

Pertumbuhan Ekonomi

Kawasan Berorientasi Transit juga dapat merangsang pertumbuhan ekonomi dengan menarik bisnis, investasi, dan tenaga kerja terampil. Pengelompokan ruang hunian, komersial, dan rekreasi di daerah TOD menciptakan lingkungan yang menarik bagi para wirausahawan, pengusaha, dan karyawan. Selain itu, aksesibilitas yang ditingkatkan yang disediakan oleh transportasi umum dapat memperluas pool tenaga kerja, memungkinkan bisnis untuk memanfaatkan bakat yang beragam. Mobilitas dan konektivitas yang lebih baik juga dapat meningkatkan produktivitas dan inovasi, yang lebih lanjut berkontribusi pada pertumbuhan ekonomi.

Peningkatan Kualitas Hidup

Pendekatan terpadu TOD meningkatkan kualitas hidup penduduk dengan menawarkan beragam pilihan perumahan, fasilitas, dan transportasi. Dengan penggunaan lahan campuran, lingkungan TOD dapat menyesuaikan dengan berbagai tingkat pendapatan dan preferensi perumahan, yang mendorong terciptanya masyarakat yang inklusif. Sifat yang ramah berjalan kaki dan ramah transportasi umum dari lingkungan TOD juga mendorong aktivitas fisik dan gaya hidup aktif, yang mengarah pada hasil kesehatan masyarakat yang lebih baik. Akses ke ruang hijau dan fasilitas komunitas juga berkontribusi pada kesejahteraan penduduk secara keseluruhan.

Peningkatan Kesetaraan Sosial

TOD dapat memainkan peran penting dalam meningkatkan kesetaraan sosial dengan menyediakan perumahan terjangkau dan akses yang lebih baik ke lapangan kerja, pendidikan, dan fasilitas. Dengan memprioritaskan inklusi opsi perumahan yang beragam dekat stasiun transit, TOD dapat membantu mengatasi tantangan ketersediaan perumahan yang terjangkau di kota-kota yang berkembang pesat. Selain itu, aksesibilitas transportasi yang ditingkatkan yang ditawarkan oleh TOD memungkinkan rumah tangga berpenghasilan rendah untuk mengakses peluang kerja yang lebih baik dan layanan penting, mengurangi disparitas sosial dan mendorong pembangunan perkotaan yang lebih adil.

Studi Kasus Implementasi Kawasan Berorientasi Transit yang Berhasil

Arlington, Virginia, AS

Arlington, Virginia, merupakan contoh sukses dari TOD di Amerika Serikat. Pada tahun 1970-an, Arlington mulai mengembangkan lingkungan subur di sepanjang koridor Washington Metro Orange Line yang baru. Melalui perencanaan strategis, county ini membangun serangkaian pengembangan padat, campuran penggunaan lahan yang difokuskan di sekitar stasiun transit. Saat ini, Arlington memiliki model kampung urban yang berkembang pesat yang telah menarik bisnis, penduduk, dan wisatawan sambil melestarikan ruang terbuka dan daerah bersejarah.

Curitiba, Brazil

Curitiba diakui secara luas sebagai pelopor dalam menerapkan prinsip-prinsip TOD di Amerika Latin. Sistem Bus Rapid Transit (BRT) inovatif kota ini, diluncurkan pada tahun 1970-an, telah menjadi model global untuk transportasi umum yang efisien dan hemat biaya. Selain BRT, Curitiba telah mengembangkan serangkaian koridor ramah pejalan kaki dan pengguna sepeda yang mendukung kepadatan perkotaan dan mengurangi ketergantungan pada mobil. Pendekatan Curitiba terhadap TOD telah berhasil mengintegrasikan transportasi, penggunaan lahan, dan desain perkotaan, yang mengarah pada peningkatan hasil lingkungan dan sosial.

Copenhagen, Denmark

Kopenhagen adalah model TOD yang sangat baik di Eropa, terkenal dengan infrastruktur bersepedanya yang ekstensif dan komitmen pada urbanisme hijau. "Finger Plan" kota ini, yang pertama kali diperkenalkan pada tahun 1947, meletakkan dasar untuk mengintegrasikan pengembangan perkotaan dan transportasi. Rencana ini membayangkan pertumbuhan di sepanjang lima "jari", dengan ruang hijau di antaranya, semua terhubung oleh sistem transportasi berbasis rel pusat. Dalam beberapa tahun terakhir, Kopenhagen terus berinvestasi dalam infrastruktur transportasinya dan TOD, yang menghasilkan penurunan penggunaan mobil, peningkatan penggunaan sepeda, dan kualitas hidup yang tinggi bagi penduduknya.

Melbourne, Australia

Melbourne telah melakukan kemajuan signifikan dalam menerapkan prinsip-prinsip TOD sebagai bagian dari strategi pengembangan perkotaannya. Beberapa kawasan TOD di Melbourne, seperti Docklands dan Fishermans Bend, menunjukkan kombinasi ruang hunian, komersial, dan rekreasi yang terhubung oleh jaringan transportasi umum yang luas. Komitmen Melbourne untuk menciptakan lingkungan tetangga yang ramah berjalan kaki dan transportasi umum telah menghasilkan pengurangan ketergantungan mobil, lingkungan perkotaan yang lebih berkelanjutan, dan akses yang lebih baik ke lapangan kerja dan layanan bagi penduduknya.